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2021-01

液压缸为什么会产生气蚀

   液压缸缸筒内壁、活塞或活塞杆表面有些蜂窝状的孔穴,这都是气蚀所致。气蚀会导致缸筒与活塞杆的配合表面变得粗糙,缸产生内泄,工作速度下降。当气蚀与其他形式的腐蚀共同作用时,将会加速液压泵站系统主要零件的腐蚀速度,从而严重影响建筑机械的正常使用。今天,小编就带大家了解下影响气蚀的因素:   在液压缸零件表面与液压油相对运动时,溶解在液压油中的气体容易析出并形成气泡。这些气泡流到高压区后发生破裂,瞬间产生的高温高压显微射流和冲击力反复作用于零件表面,便使零件表面产生气蚀。   1、液压系统结构   若液压泵站系统的管路、控制阀门等部件的通路过窄以及弯管过多,将使液压油温度升高,冲击力增大,容易在液压油中产生气泡,进而造成液压缸气蚀。   2、零件材料   如果制造液压缸的材料具有较好的强度、韧性及抗腐蚀性,则其抗气蚀能力较好;否则易发生气蚀。另外材料组织的均匀度对气蚀产生的影响也较大,材料组织越不均匀,在其强度薄弱处及抗腐蚀性低的地方就容易产生气蚀。   3、液压油质量   液压油质量的好坏,是液压泵站中液压油缸是否产生气蚀的个重要因素。液压油在工作中不可避免地与阀门、管路等发生冲击,如果液压油的抗泡沫性差,就很容易产生泡沫,从而导致液压缸等部位产生气蚀。若液压油压力变化频率过快、过高,也将促使气泡的形成,并加速气泡的破裂速度。比如液压缸进、回油口处,由于压力变化频率相对较高,气蚀的程度也相对高于其他部位。 文章内容来源于液压缸厂家://cocoajsoneditor.com/ 

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2021-01

日常保护液压油缸应该注意哪些措施

     大家知道液压油缸在很多机械中都有使用,而且它还是比较重要的部件。如果它受到污染又是什么原因造成的,小编接下来为大家处理一下此问题的原因和保养措施。   如果液压油缸若有固体杂质入侵,将造成精密偶件拉伤、发卡、油道堵塞等,危及制砖机液压系统的安全运行。一般固体杂质入侵制砖机液压系统的途径有:液压油不洁;加油工具不洁;加油和维修、保养不慎;液压元件脱屑等。   那么,清洗油必须使用与系统所用牌号相同的液压油,油温在45~80℃之间,用大流量尽可能将系统中杂质带走。要反复清洗三次以上,每次清洗完液压油缸后,趁油热时将其全部放出系统,清洗完毕再清洗滤清器、更换新滤芯后加注新油。   如果说是液压油缸入口滤油器堵塞,液压油的吸入阻力大大增加,可引起气蚀、振动和噪声。空气还能使元件氧化并能使液压油失去润滑性能,特别是在高温高压的环境条件下,空气极易造成液压油氧化变质,流动阻力增大,造成执行元件不正常,另外变质的液压油还可生成有害物质,会腐蚀金属机件,所以在平时清理保养机器的同时就要清扫,以免油缸入口堵住。   以上就是液压系统厂家小编和大家介绍的内容,如果有需要,欢迎电话咨询。

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2018-07

油缸中钢管选用考虑因素和内壁冷熔铜技术优势

  1.油缸运行不同步,其有哪些具体表现?   油缸,其在运行过程中不同步的具体表现,是为:   (1)如果是两个油缸运行不同步,那么,这两个油缸阻力和摩擦力不同,其中阻力较小的油缸,其位移量会大一些。   (2)油缸中,其活塞和油缸之间,以及活塞杆和密封件之间的摩擦等差距,导致油缸不同步。   (3)在两个油缸的输油管路上,如果其阻力不同的话,会导致油缸不同步。   (4)如果控制元件的调整上有偏差,导致流量出现偏差,那么,油缸会不同步。此外,使用独立的节流阀,使得油缸进油和出油量有差别,那么,这两个油缸也会不同步。   (5)当油缸使用较长时间后,如果活塞和油缸之间出现内泄这一问题,进一步,则会导致油缸不同步。   2.油缸中钢管选用,应考虑哪些?油缸使用寿命,与哪些有关?   油缸中所使用的钢管,其在选用上,应考虑材料性质、使用性能、制作工艺及壁厚等参数要求这四个,而且,需要认真对待和考虑,不能马虎。而油缸的使用寿命,则是与油缸各个零部件有关,比如活塞杆、缸筒和密封沟槽,此外,还与油缸表面粗糙度等这些参数有关。   3.油缸修复中,为何使用内壁冷熔铜技术?   油缸的修复中,如果使用内壁冷熔铜技术的话,主要是针对油缸内壁拉毛、局部磨损或腐蚀这两个问题。并且,采用这一修复技术,是有一些优势的,是为工作温度低、热影响区域小、硬度高和耐腐蚀耐磨性能好。此外,从目前来看,这一工艺已经非常成熟了,有好的使用效果。 

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